Λειτουργία βαλβίδας απελευθέρωσης αέρα

Λειτουργία βαλβίδας φρένων εξάτμισης:

1. Η σωστή χρήση της βαλβίδας απελευθέρωσης αέρα για άρδευση στάγδην μπορεί να μειώσει σημαντικά τη χρήση των φρένων υπηρεσιών (φρένα), μειώνοντας έτσι τη φθορά των παπουτσιών (ή των δίσκων) και μειώνοντας σημαντικά τη φθορά των παπουτσιών (ή των δίσκων) κίνδυνος οδήγησης που προκαλείται από Συνεχής υπερθέρμανση της πέδησης.

2. Η κύρια βαλβίδα απελευθέρωσης αέρα δύναμης χρησιμοποιείται ευρέως σε μεγάλα οχήματα ντίζελ. Η λειτουργία της βαλβίδας απελευθέρωσης αέρα ρυθμίζεται στον σωλήνα εξάτμισης του κινητήρα και η πίεση της διαδρομής εξάτμισης αυξάνεται μέσω του κλεισίματος της βαλβίδας και η δύναμη πέδησης επιτυγχάνεται χρησιμοποιώντας την παραγόμενη αρνητική πίεση. Η βαλβίδα απελευθέρωσης του αέρα για το πηγάδι του νερού οδηγείται γενικά από έναν μηχανισμό ελέγχου που χρησιμοποιεί συμπιεσμένο αέρα ή κενό και στις περισσότερες περιπτώσεις χρησιμοποιεί την ίδια πηγή ενέργειας με το κύριο φρένο.

3. Το φρένο εξάτμισης ξεκινά γενικά με ένα χειροκίνητο διακόπτη, προκειμένου να αποφευχθεί η παύση του κινητήρα και το φρένο εξάτμισης ενεργοποιείται κατά τη διάρκεια της έγχυσης καυσίμου και το φρένο εξάτμισης απελευθερώνεται αυτόματα όταν το πεντάλ γκαζιού ή το πεντάλ του συμπλέκτη. Τα φρένα εξάτμισης δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε οχήματα βενζίνης, επειδή η παροχή καυσίμου κόβεται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Η σωστή χρήση των φρένων εξάτμισης μπορεί να μειώσει σημαντικά τη χρήση των φρένων εξυπηρέτησης (φρένα), μειώνοντας έτσι τη φθορά των παπουτσιών (ή των δίσκων) και μειώνοντας σημαντικά τον κίνδυνο οδήγησης που προκαλείται από τη συνεχή υπερθέρμανση των παπουτσιών (ή των δίσκων).

Υλικό κατασκευής βαλβίδας απελευθέρωσης ανοξείδωτου αέρα